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「難接合材料への挑戦」：厚み・多層の限界突破 ― 厚板をワンパスで接合、複数枚同時でもずれなし

  • ワンパス接合
  • 異材接合
  • 電子部品
  • EV
  • リチウムイオン電池
  • 難しい接合

自動車の車体構造や産業機械、電力機器などでは、厚板金属や多層材の接合が欠かせません。強度確保や大電流伝送のために、...

「難接合材料への挑戦」：コーティング金属も一発多点接合 ― 変形ゼロで量産性を確保

  • 半導体
  • 熱交換器
  • 電子部品
  • 難しい接合

自動車や産業機器、電子部品の製造では、金属に防食・耐摩耗・絶縁などのコーティング処理を施すことが一般的であることは...

「難接合材料への挑戦」：複合基材の樹脂層を壊さない、低熱・低エネルギー接合の新基準

  • 電子部品
  • 難しい接合
  • 半導体

今回もポリマーに関するお話です、最近話題の材料、複合基材の接合についてです。 二次電池セルの軽量化や電子機器...

「難接合材料への挑戦」：ポリマーコートの壁を突破 ― ポリマー層を排除して高品位接合

  • 熱交換器
  • 電子部品
  • 難しい接合

金属部品の多くは防食などを目的に金属や樹脂のコーティングが施されています。金属ならば主にメッキ、樹脂などの有機材料...

「難接合材料への挑戦」：錫メッキ接合の壁を突破 ― メッキ層を活かして接合

  • 電子部品
  • 難しい接合
  • 半導体

錫(Sn)メッキは電子部品や電池端子、コネクタなどに広く用いられています。はんだ付け性、伝導性、防錆、潤滑性、耐薬...

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